1 Обозначьте стрелкой на боковине шины направление вращения колеса и ослабьте затяжку колесных болтов.

2 Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы и, вывинтив болты крепления, снимите колесо.

3 Снимите крышкус расширительного бачка тормозной жидкости.

4 Вывинтите нижний болт крепления суппорта к направляющей тормозных колодок и ослабьте затяжку верхнего болта (см. стрелку на иллюстрации).

2.4 Вывинтите нижний болт крепления суппорта (см. стрелку)

5 Поднимите удерживаемый верхним болтом суппорт вверх и закрепите его проволокой, если необходима лишь замена тормозных колодок (см. иллюстрацию).

2.5 Поднимите удерживаемый верхним болтом суппорт вверх и закрепите его проволокой

Внимание! Не допускайте перегибания тормозного шланга. Тормозной шланг не отсоединяйте. В противном случае потребуется прокачка тормозной системы для удаления из неё воздуха.

Внимание! Смазку с поверхности направляющего пальца не удаляйте, а также не допускайте попадания на направляющий палец загрязнений.

6 Снимите пружины, удерживающие тормозные колодки в направляющей, и выньте обе колодки, а также их распорные прокладки (см. иллюстрацию 2.5).

Внимание! При снятых тормозных колодках не нажимайте на педаль тормоза. В этом случае при нажатии на педаль произойдет выдавливание поршня из тормозного цилиндра. Если поршень все же вышел из цилиндра, то снимите суппорт и доставьте его и поршень для ремонта в мастерскую.

7 Проверьте биение тормозного диска, вывинтив оба болта крепления суппорта и направляющей тормозных колодок к поворотному кулаку (см. стрелки на иллюстрации).

2.7 Проверьте биение тормозного диска, сняв суппорт и направляющую тормозных колодок (см. стрелки)

8 Закрепите индикатор стрелочного типа на расстоянии примерно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте его биение (см. иллюстрацию). Номинальное значение биения — 0,07 мм.

2.8 Закрепите индикатор стрелочного типа на расстоянии примерно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте его биение

9 Измерьте остаточную толщину тормозного диска, а также убедитесь, что его рабочая поверхность не рифленая. Тормозные диски с рифленой поверхностью или имеющие биение можно доработать, отдав в мастерскую, если их остаточная толщина это позволяет, В обязательном порядке обтачивайте оба тормозных диска.

2.9 Измерьте остаточную толщину тормозного диска

10 Проверьте состояние пылезащитного колпачка поршня тормозного цилиндра. Поврежденный и с трещинами колпачок немедленно замените, потому что проникающая грязь быстро приводит к разгерметизации цилиндра тормозного механизма.

Внимание! Не рекомендуется выполнять переборку колесного цилиндра самостоятельно. Лучше эту работу поручить мастерской, сняв и доставив суппорт в сборе.

Внимание! При снятии суппорта тормозную жидкость следует слить.

11 Установите напротив отверстия цилиндра возле пылезащитного колпачка деревянный брусок, чтобы не допустить вылета поршня и продуйте цилиндр сжатым воздухом через отверстие крепления тормозного шланга (см. иллюстрацию).

2.11 Установите напротив отверстия цилиндра возле пылезащитного колпачка деревянный брусок, чтобы не допустить вылета поршня и продуйте цилиндр сжатым воздухом через отверстие крепления тормозного шланга

Внимание! Не допускайте резкого нагнетания воздуха, потому что поршень вылетит и повредит корпус суппорта.

Извлечение поршня из цилиндра суппорта с помощью отвертки или идентичным инструментом не допускается.

12 Извлеките уплотнительное кольцо 8 поршня, поддев его пальцем.

Внимание! Извлечение уплотнительного кольца поршня из цилиндра с помощью отвертки или идентичным инструментом не допускается. В этом случае возможно повреждение внутренней полости цилиндра.

Внимание! Уплотнительное кольцо подлежит замене на новое после демонтажа.

13 Промойте поршень и цилиндр чистой тормозной жидкостью или спиртом.

14 Осмотрите тормозной цилиндр и его поршень. Если на внутренних стенках тормозного цилиндра, а также на поршне имеется ржавчина, канавки или они истерты, то суппорт подлежит замене на новый.

Удаление ржавчины с тормозного цилиндра наждачной бумагой не допускается.

15 Соберите колесный цилиндр. Сначала в канавку отверстия на суппорте4устанавливается новое уплотнительное кольцо 1 поршня 2t а затем защитный колпачок 3. Колпачок следует надеть на поршень, а затем завести его в паз на цилиндре. После этого поршень заводится в отверстие цилиндра, а колпачок расправляется (см. иллюстрацию).

2.15 Соберите колесный цилиндр

1 — уплотнительное кольцо

2 — поршень

3 — защитный колпачок

4 — суппорт