Сигнал выключателя нейтрального положения КП.

Проверка входного сигнала

• Поверните ключ зажигания в положение ON.

• Проверьте напряжение между контактом 44 блока ECCS и «массой».

Положения N, Р: Прибл. 0V

Кроме положений N, Р: Напряжение

аккумулятора

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь входного сигнала

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Сигнал гидровыключателя рулевого управления

Проверка входного сигнала

• Запустите двигатель.

• Проверьте напряжение между контактом 47 блока ECCS и «массой».

Рулевое колесо неподвижно:

Прибл. 4,6V

Рулевое колесо поворачивается: Прибл. 0V

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь входного сигнала и цепь заземления

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка гидровыключателя рулевого управления

• Запустите двигатель.

• Отключите разъем гидровыключателя рулевого управления.

• Проверьте проводимость между контактами 1-2 гидровыключателя.

Рулевое колесо неподвижно:

Проводимость отсутствует

Рулевое колесо поворачивается:

Проводимость есть

Снятие гидровыключателя рулевогоуправления

1. Отсоедините разъем гидровыключателя рулевого управления.

2. Снимите гидровыключателя рулевого управления.

• Выворачивайте, зафиксировав прямоугольную часть трубки гаечным ключом.

• Во избежание вытекания жидкости поставьте заглушку на трубку.