Система запуска модели с АКП.

Питание подается постоянно:

• через плавкую вставку 40 А (обозначение В, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок)

• к контакту 1 выключателя зажигания.

Когда ключ зажигания находится в положении START, питание подается:

• от контакта 5 выключателя зажигания

• к контакту 5 реле парковочного/нейтрального положения.

Когда ключ зажигания находится в положении ON или START, питание подается:

• через предохранитель 10 А (№20, расположен в коробке предохранителей)

• к контакту 1 реле парковочного/нейтрального положения.

Когда рычаг селектора находится в положении Р или N, подается заземление:

• к контакту 2 реле парковочного/нейтрального положения через выключатель.

• от заземления на кузове F9 и F10. Когда активируется реле парковочного/ нейтрального положения, питание подается:

• от контакта 3 реле парковочного/нейтрального положения

• к контакту 1 разъема жгута стартера. Плунжер стартера замыкает цепь между стартером и аккумулятором. Заземление стартера обеспечивается за счет контакта с двигателем. После подачи питания и заземления происходит прокручивание двигателя стартером и он запускается.

Модели с МКП

Питание подается постоянно:

• через плавкую вставку 40 А (обозначение В, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок)

• к контакту 1 выключателя зажигания. Когда ключ зажигания находится в положении START, питание подается:

• от контакта 5 выключателя зажигания

• к контакту 1 разъема жгута стартера. Плунжер стартера замыкает цепь между стартером и аккумулятором. Заземление стартера обеспечивается за счет контакта с двигателем. После подачи питания и заземления происходит прокручивание двигателя стартером и он запускается.

Блок-схема поиска неисправностей