Клиновой и ручейковый ремни привода вспомогательных агрегатов — проверка состояния и натяжения, замена
Nissan Primera (P11) — Техническое обслуживание — работыРучейковый ремень шире клинового и на своей рабочей поверхности имеет несколько продольных ребер.
Проверка состояния
1 Выключите зажигание.
2 Нанесите мелом отметку на ручейковом или клиновом ремне.
3 Проверьте состояние ремня по всей его длине, медленно проворачивая коленчатый вал двигателя.
4 Проверьте состояние ручейкового или клинового ремня и убедитесь, что на нем нет масла и смазки, а также, что он не отвердел и не стал ломким.
5 Замените клиновой или ручейковый ремни при наличии также следующих дефектов:
а) износ:
б) трещины и разлохмачивание боковых поверхностей;
в) пористость, поперечные трещины;
г) отложения между ребрами ремня,
|
Таблица номинальных значений натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов |
||
|
Ремень Прогиб приработанного ремня, мм |
Прогиб нового ремня, мм |
|
|
допустимый |
после регулировки натяжения |
|
|
Автомобили с бензиновым двигателем GA 16 DE |
7-9 |
6-8 |
|
Ремень генератора 11 |
||
|
Ремень кондиционера 9,5 |
6-8 |
5-7 |
|
Ремень насоса гидроусилителя 7,5 |
4-6 |
3-5 |
|
Автомобили с бензиновым двигателем OG 1 SDE |
||
|
Ремень генератора |
6,5-7,0 |
5,5-6,1 |
|
с компрессором 10,2 |
||
|
без компрессора 8,1 |
5,3-5,7 |
4.5-5,0 |
|
Ремень насоса гидроусилителя 10,8 |
6,6-7,5 |
6.0-6,6 |
|
Автомобили с бензиновым двигателем SR 20 DE |
8-9 |
7-8 |
|
Ремень генератора 12-13 |
||
|
Ремень кондиционера 9 |
5,5-6,5 |
4,5-5,5 |
|
Ремень насоса гидроусилителя 12 |
8-9 |
7-8 |
|
Автомобили с дизельным двигателем |
* 10,5-12.5 |
8,5-10,5 |
|
Ремень генератора 17 |
||
|
Ремень кондиционера 17 |
11,5-13,5 |
9,5-11,5 4-6 |
|
Ремень насоса гидроусилителя 8 |
5-7 |
Проверка натяжения
В специализированных мастерских пользуются прибором для проверки натяжения ремня. При отсутствии указанного прибора проверка натяжения ремня выполняется методом нажатия на него большим пальцем руки с усилием около 10 кг
Проверьте натяжение ремня, надавив на него большим пальцем руки по середине отрезка между ременными шкивами, наиболее уда ленными друг от друга (см. иллюстрации 12.0. 12,0а, 12.06, 12.0в).
Метки: