Снятие

1 Снимите защиту двигателя. (см. соответствующую главу)

2 Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу глушителей. (см. соответствующую главу)

3 Установите под коробку передач подходящую опору, а двигатель закрепите за проушины кран-балкой.

4 Демонтируйте надрамник 1, вывинтив болты крепления (см. стрелки на иллюстрации).

15.4 Демонтируйте надрамник 1, вывинтив болты крепления (см. стрелки)

5 Снимите переднюю и заднюю косынки 1 крепления силового блока и слейте моторное масло, вывинтив пробку 2 сливного отверстия (см. иллюстрацию).

15.5 Снимите переднюю и заднюю косынки 1 крепления силового блока и слейте моторное масло, вывинтив пробку 2 сливного отверстия

6 Снимите масляный поддон, вывинтив болты крепления и разрезав слой герметика.

15.6 Разрезание слоя герметика специальным приспособлением при снятии масляного поддона

Внимание! Для отсоединения поддона от нижней части блока цилиндров рекомендуется воспользоваться специальным приспособлением (ножом), забиваемым в соединительный стык. Вставленное приспособление ударами молотка сбоку перемещается по периметру поддона для разрезания слоя застывшего герметика (см. иллюстрацию 15.6).

Внимание! Отсоединение масляного поддона от блока цилиндров с помощью отвертки или идентичным способом не допускается. В этом случае возможно повреждение или изгибание поверхности прилегания алюминиевого поддона.