Проверка оборотов х.х., угла опережения зажигания и соотношения компонентов топливовоздушной смеси
Двигатели Nissan — Стандартные обороты х.х. (после прогрева)
|
Коробка передач |
МКП |
АКП |
|||
|
Двигатель |
QG13DE QG15DE QG15DE (L/B) |
QG18DE QG18DE (L/B) |
QG13DE |
QG15DE QG15DE (L/B) |
QG18DE QG18DE (L/B) |
|
Обороты х.х. (на нейтральной передаче или в диапазоне N или Р) (кондиционер ВКЛ) (об/мин) |
630±50(800) |
750±50(830) |
750±50 (850) |
700±50(850) |
|
|
Угол опережения зажигания (‘ до ВМТ/об/мин) |
2±2/630 |
6±2/630 |
6±2/650 |
6±2/650 |
6±2/700 |
|
Концентрация СО (%) Концентрация НС (ppm) |
Ниже 0,1 50 или менее |
• Убедитесь, что на двигатель не действуют все нагрузки: кондиционер, насос гидроусилителя и различные электропотребители. Переведите , >ычаг селектора в положение N или Р (рычаг МКП — в положение N).
• Прогрейте двигатель.
• Подсоедините тахометр к проверочному контакту и измерьте обороты х.х.
Проверка угла опережения зажигания
• При помощи токовой петли подключите стробоскоп к первичной цепи катушки зажигания цилиндра №1.
• В первичной цепи катушки зажигания цилиндра №1 имеется токовая петля для проверки угла опережения зажигания.
• При форсировании оборотов двигателя угол опережения сразу же меняется в сторону более раннего зажигания.
Метки: