15 Осмотрите детали рулевого механизма и убедитесь, что они не изношены, не деформированы и не имеют повреждений.

16 Проверьте легкость хода зубчатой рейки, переместив её от упора до упора (см. иллюстрацию). Момент начала хода зубчатой рейки должен составлять 0,8-1,3 Нм.

14.16 Проверьте легкость хода зубчатой рейки, переместив её от упора до упора

17 Проверьте сопротивление зубчатой рейки сдвигу (см. иллюстрации). Значение сопротивления не должно превышать 29 кг

14.17 Проверьте сопротивление зубчатой рейки сдвигу

18 Осмотрите наконечники поперечных рулевых тяг и их шаровые опоры. Убедитесь, что защитные колпачки шаровых опор не повреждены и не имеют трещин. При необходимости замените наконечники.

Установка

19 Соберите рулевой механизм.

Внимание! При установке чехлов поперечных рулевых тяг на их посадочные пояски на тягах следует нанести герметик (см. иллюстрацию).

14.19 Нанесите герметик на посадочные пояски чехлов на рулевых тягах

20 Привинтите наконечник к поперечной рулевой тяге, сделав столько же оборотов, что и при снятии.

21 Закрепите наконечник на поперечной рулевой тяге с помощью контргайки, удерживая наконечник гаечным ключом от проворачивания, и совместите нанесенные перед снятием метки. Номинальное значение расстояния L от чехла до наконечника составляет 183,6 мм (см. иллюстрацию).

14.21 Подсоедините наконечник к рулевой тяге и измерьте расстояние L

22 Установите рулевой механизм на монтажное место и закрепите его скобами.

23 Подсоедините напорный и возвратный трубопроводы гидроусилителя и рулевой вал.

24 Установите палец шаровой опоры наконечника в рычаг поворотного кулака и гайкой втяните палец в отверстие рычага.

25 Затяните гайку пальца шаровой опоры предварительно с моментом 29-39 Нм, а затем выполните окончательную затяжку, чтобы выемка на корончатой гайке пальца установилась ниже отверстия 1 под шплинт (см. иллюстрацию).

14.25 Затяните корончатую гайку пальца, чтобы выемка на гайке установилась ниже отверстия 1 под шплинт

Внимание! Окончательный момент затяжки корончатой гайки не должен превышать 49 Нм.

26 Произведите в мастерской проверку и регулировку развала и схождения колес.