1 Проверьте уровень масла.

2 Прогрейте двигатель, проехав некоторое расстояние. Как только охлаждающая жидкость нагреется до рабочей температуры, проедьте еще примерно 5 км, чтобы обеспечить достаточную температуру моторного масла, которая должна составлять примерно +80’С.

3 Отсоедините провод питания от датчика 1 давления масла и вывинтите датчик (см. иллюстрацию). На иллюстрации показан дизельный двигатель CD20T. У других двигателей датчик давления масла находится с левой стороны двигателя рядом с масляным фильтром.

17.3 Отсоедините провод питания от датчика давления масла и вывинтите датчик. Дизельный двигатель CD20T

4 Подсоедините вместо датчика давления масла соответствующий манометр с переходником (см. иллюстрацию 17.3).

5 Запустите двигатель и оставьте его работать на оборотах, соответствующих режиму проверки. Считайте показание манометра.

Давление моторного масла;

двигатель GA16DE

— на холостом ходу — 0,59 бар;

— при 2000 об/мин — 2,45 бар;

двигатель QG18DE

— на холостом ходу — 0,98 бар;

— при 2000 об/мин — 2,94 бар;

двигатель SR20DB

— на холостом ходу — 0,J8 бар;

— при 3200 об/мин — 3,14 бар;

двигатель CD20T

— на холостом ходу — 0t59 бар;

— при 2000 об/мин — 2,9 бар.

Если полученные при измерении значения значительно отличаются от указанных, то следует проверить герметичность смазочных магистралей и масляного насоса.

6 Ввинтите датчик давления масла на место, смазав его резьбу герметиком.