Деформация болта крышки коренного подшипника

• Измерьте наружные диаметры d1 и d2 резьбовой части болта в точках, показанных на рисунке.

• Если точку сужения можно определить в другом месте, обозначьте ее как точку d2.

• Рассчитайте разность диаметров между d1 и d2. Если результат измерений выходит за допустимые границы, замените болт.

Предел: 0,13 мм

Зазор втулки шатуна (в маленькой головке)

1. Измерьте внутренний диаметр «С» втулки.

Внутренний диаметр «С»:

Стандарт: 28,026 — 28,038 мм

2. Измерьте наружный диаметр поршневого пальца «Dp».

Наружный диаметр «Dp»:

Стандарт: 27,994 — 28,000 мм

3. Вычислите зазор втулки шатуна. Зазор втулки шатуна = С — Dp

Стандарт: 0,026 — 0,044 мм

Предел: 0,057 мм

Если зазор оказался больше указанного предела, замените шатун в сборе и — или комплект поршня с пальцем.

Деформация болта шатуна

• Закрутите гайки на болты шатуна. Убедитесь, что гайки легко накручиваются вручную до конца резьбы болта.

• Если ход гайки затруднен, измерьте наружный диаметр резьбовой части болта.

Стандарт: 8,90-9,00 мм

Предел: 8,75 мм

• Если результаты измерений выходят за указанные границы, замените болты шатуна и гайки.

Биение маховика

Биение (максимальное показание

индикатора): менее 0,15 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить сигнальный диск, встроенный в маховик, и его зубцы.

• Проверьте поверхность диска на деформацию или повреждения.

• Никогда не кладите маховик поверхностью сигнального диска вниз.

• Не подносите близко к сигнальному диску намагниченные предметы и не касайтесь ими зубцов.

Смазочный жиклер

• Проверьте жиклер на наличие повреждений и деформаций.

• Продуйте жиклер сжатым воздухом и проверьте его на проходимость.

• При необходимости прочистите или замените жиклер.

Предохранительный клапан смазочного жиклера

Нажмите на клапан подходящей чистой проволокой, чтобы проверить свобод — ность хода клапана.