Проверяйте клапанные зазоры на холодном неработающем двигателе.

1. Установите цилиндр № 1 в ВМТ в ходе сжатия.

• Поверните шкив коленвала по часовой стрелке так, чтобы штифт на левом распредвале расположился строго вверху. (На шкиве коленвала нет никаких меток.)

2. Нанесите метки совмещения на шкив коленвала и масляный насос в качестве указателя угла.

3. Проверяйте только те клапаны, которые указаны на рисунке.

• Измерьте щупом зазор между толкателем клапана и распредвалом.

• Запишите результаты измерений зазоров тех клапанов, которые выходят

за допустимые пределы. В дальнейшем эти записи будут использоваться для определения толщины регулировочной шайбы.

Клапанные зазоры:

Впуск: 0,24 — 0,32 мм

Выпуск: 0,26 — 0,34 мм

4. Установите поршень №4 в ВМТ в ходе сжатия, повернув коленвал почасовой стрелке один раз.

5. Проверяйте только те клапаны, которые указаны на рисунке.