*Масляный насос. Снятие и установка. Разборка и сборка. Замена моторного масла*

Масляный насос. Снятие и установка. Разборка и сборка. Замена моторного масла

Двигатели Nissan — Система смазки и система охлаждения двигателя

Снятие и установка

• При установке насоса нанесите моторное масло на шестерни.

Снятие и установка насоса описана в гл. «Механическая часть двигателя» в разделе «Первичная цепь ГРМ». Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

• Установите внутреннюю и внешнюю шестерни на крышке масляного насоса. При этом совместите проштампованные метки, как показано на рисунке.

При помощи щупа, линейки и микрометров, проверьте следующие зазоры:

• Если зазор (2) превышает указанный предел, замените шестерни.

• Если зазоры (1, 3, 4, 5) превышают указанные пределы, замените корпус масляного насоса в сборе.

Единица измерения: мм
Радиальный зазор между корпусом и внешней шестерней (1)	0,114 — 0,260
Зазор между краем внешней шестерни и внутренней шестерней (2)	менее 0,18
Осевой зазор между внутренней шестерней и корпусом (3)	0,050 — 0,090
Осевой зазор между внешней шестерней и корпусом (4)	0,030 — 0,190
Зазор между соединительной частью корпуса и внутренней шестерней (5)	0,045 — 0,091

Проверка редукционного клапана

1. Визуально осмотрите компоненты клапана на степень износа и наличие повреждения.

2. Проверьте поверхность трения редукционного клапана и клапанную пружину.

3. Нанесите моторное масло на редукционный клапан и убедитесь, что он свободно опускается в отверстие клапана под собственным весом.

Если есть повреждение, замените

корпус масляного насоса.

4. Проверьте зазор между клапаном и корпусом насоса.

Зазор 6: 0,040 — 0,097 мм

Если зазор превышает указанный предел, замените корпус масляного насоса.

Замена моторного масла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим моторным маслом.

• Постарайтесь не допускать попадания масла на кожу. Если это произошло, смойте масло при помощи мыльной воды или другого моющего средства.

1. Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек масла от компонентов двигателя.

2. Заглушите двигатель и подождите не менее 10 минут.

3. Открутите пробку маслосливного отверстия и крышку маслозаливного отверстия.

4. Слейте и залейте свежее масло. Моторное масло:

• API тип CF-4

• АСЕА тип В1-98, ВЗ-98.

Заправочные объемы:

Со сменой фильтра	4,9 л
Без смены фильтра	5,2 л
Емкость сухого двигателя	6,3 л

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Протрите пробку маслосливного отверстия и установите ее с новой шайбой.

Пробка маслосливного отверстия: [□J : 29 — 39 Nm (3,0 — 4,0 кг-м)

• Количество масла, необходимого для заливки, может изменяться в зависимости от температуры и времени, затраченного на сливание масла. Всегда контролируйте заливку при помощи маслоизмерительного щупа.

5. Проверьте уровень масла.

6. Запустите двигатель и проверьте область вокруг пробки и крышки на наличие утечек.

7. Погоняйте двигатель несколько минут, затем заглушите. Спустя несколько минут проверьте уровень масла.

Метки: API, вес, ГРМ, двигатель, зазор, замена, износ, клапан, корпус, метки, мост, мотор, насос, обод, объем, отверстие, поверхность, проверка, пуск, разборка, сборка, снятие, установка, фильтр, цепь