1 Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

2 Отсоедините верхний шланг 1 радиатора и снимите верхнюю часть крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию).

4.2 Отсоедините верхний шланг 1 радиатора

3 Снимите с водяного насоса ремень привода и ременный шкив.

4 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ, провернув коленчатый вал за центральный болт крепления ременного шкива. В этом положении поршня насечка 1 на ременном шкиве должна находиться напротив указателя 2 на блоке цилиндров (см. иллюстрацию).

4.4 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ, провернув коленчатый вал за центральный болт крепления ременного шкива

3 — метка желтого цвета для регулировки опережения впрыска

5 Снимите стартер и застопорите маховик упором 1, закрепив его болтами в отверстиях крепления стартера (см. иллюстрацию).

4.5 Снимите стартер и застопорите маховик упором 1, закрепив его болтами а отверстиях крепления стартера

6 Вывинтите центральный болт крепления шкива ремня вспомогательных агрегатов к коленчатому валу, а затем снимите шкив с помощью подходящего съемника.

Внимание! При установке съемника на шкив кулачки съемника следует крепить на тыльной стороне шкива.

7 Снимите нижнюю часть крышки привода газораспределительного механизма.

8 Ослабьте затяжку болта крепления ролика натяжения зубчатого ремня, отведите ролик от ремня, повернув его против часовой стрелки торцовым ключом, и в этом положении ролика затяните болт его крепления (см. иллюстрацию).

4.8 Отведите ролик натяжения от зубчатого ремня газораспределительного механизма диск, препятствующий смещению зубчатого ремня.

9 Снимите с шестерни распределительного вала упорный

10 Вывинтите болт крепления и снимите направляющий ролик (см. иллюстрацию).

4.10 Вывинтите болт крепления и снимите направляющий ролик

11 Снимите ведущую шестерню с коленчатого вала вместе с зубчатым ремнем (см. иллюстрацию). После этого ремень снимите шестерни распределительного вала, Внимание! Не допускается контакт ведущей шестерни с намагниченными деталями или материалами.

4.11 Снимите ведущую шестерню с коленчатого вала вместе с зубчатым ремнем

12 Снимите ролик натяжения зубчатого ремня и его возвратную пружину.

13 Осмотрите снятый зубчатый ремень. По состоянию или дефектам ремня можно сделать выводы о функционировании элементов газораспределительного механизма.

Если имеются выломы зубьев ремня или же трещины их основания, то можно предположить затрудненный ход распределительного вала и л и же негерметичность сальника коленчатого или распределительного валов (см. иллюстрацию).

4.13 Выломы и трещины основания зубьев зубчатого ремня

Износ или трещины на тыльной стороне зубчатого ремня являются следствием затрудненного хода ролика натяжения, перегрева двигателя или контакта зубчатого ремня с крышкой привода (см. иллюстрацию 4.13а).

4.13а Износ или трещины на тыльной

4.13б Истирание боковин зубчатого ремня

4.13в Истирание боковых сторон зубьев ремня газораспределительного механизма

Истирание боковин ремня свидетельствует о неправильной укладке ремня (см. иллюстрацию 4.13б).

Неправильно отцентрированная крышка привода газораспределительного механизма, негерметичность водяного насоса, затрудненный ход распределительного вала или излишне натянутый зубчатый ремень могут стать причиной износа боковых сторон зубьев зубчатого ремня, истирания резинового слоя и разлохмачивания основы (см. иллюстрацию 4.13в).

14 Проверьте состояние возвратной пружины ролика натяжения, а также легкость хода ролика натяжения и направляющего ролика, Оба ролика при вращении должны вращаться без шума (см. иллюстрацию).

4.14 Проверьте легкость хода ролика натяжения и направляющего ролика

15 Осмотрите шестерни коленчатого и распределительного валов и убедитесь в отсутствии износа или дефектов.