Нагревательный элемент датчика кислорода.

Проверка выходного сигнала

• Проверьте напряжение между контактом 1 блока ECCS и «массой».

На оборотах х.х.: Прибл. 0,35V На оборотах более 3600/мин.: Напряжение аккумулятора В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь питания и цепь выходного сигнала

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка нагревательного элемента датчика кислорода

Проверьте сопротивление между контактами 1-3 датчика кислорода. Сопротивление: Прибл. 3,5 £2 (при нормальной комнатной температуре)

Реле вентилятора радиатора

Схема работы

*: Становится ON когда давление хладагента становится выше 1,76 МРа,

Проверка работоспособности

• Отсоедините разъем от датчика тепп. охл, жидкости и запустите двигатель.

Вентилятор должен работать.

Проверка выходного сигнала

• Проверьте напряжение между контактом 38 блока ECCS и «массой».

Вентилятор не работает: Напряжение аккумулятора Вентилятор работает: Прибл. 0,25V В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь питания, цепь заземления и цепь выходного сигнала

• Проверьте поступление сигналов от всех датчиков системы

• Реле вентилятора радиатора

• Двигатель вентилятора ради г ора

• Повреждение или неплотное1» контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Снятие двигателя вентилятора радиатора

См. гл. Система смазки и система охлаждения двигателя.