Проверка выходных сигналов

• При помощи осциллографа проверьте форму сигнала на контактах №№12, 20, 21 и 30 блока управления ECCS.

Стандартная проверка:

При помощи тестера проверьте напряжение между контактами №№12, 20, 21 и 30 блока управления ECCS и «массой». Проворачивание стартером:

Прибл. 0,3V

На оборотах х.х.: Прибл. 0,15V

На оборотах 2000/мин.:

Прибл. 0,25V

В случае неисправности проверьте следующее.

• Цепь питания, цепь заземления и цепь выходного сигнала

• Сигналы от датчиков POS, PHASE и от замка зажигания

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка катушек зажигания

• Проверьте сопротивления между соответствующими контактами силовых транзисторов, меняя полярность щупов аналогового тестера. Проверяемые контакты и сопротивления (при обычной комнатной температуре) Контакты 1 (+), 3 (-): не 012 Контакты 1 (-), 3 (+): не 0 £2

Контакты 3 (+), 2 (-): не 0 £2

Контакты 3 (-), 2 (+): не 0£2 Контакты 1 (+), 2 (-): не 0 или £2

Контакты 1 (-), 2 (+): не 0 или °° £2

Примечание:

Указанные величины могут отличаться при использовании цифрового тестера.

Снятие катушек зажигания (со встроенными силовыми транзисторами)

См. 171. Механическая часть двигателя.

Топливный насос низкого давления

Проверка работоспособности

После поворота ключа зажигания в положение ON, должен слышаться звук работы реле насоса и самого насоса.

После поворота ключа зажигания в положение ON насос работает в течение прибл. 5 сек. Кроме этого должен быть слышен звук работы насосы во время проворачивания двигателя стартером.

Проверка выходного сигнала

• Проверьте напряжение между контактом 36 блока ECCS и «массой».

В течение прибл. 5 сек. после поворота ключа зажигания в положение ON: Прибл. 0,9V После этого:

Напряжение аккуг |улятора На оборотах х.х.: Прибл. 0,9V На оборотах х.х.: Прибл. 0,9V

В случае неисправност и проверьте следующее.

• Цепь питания, цепь заземления и цепь выходного сигнала

• Давление топлива

• Сигналы датчиков POS и PHASE

• Повреждение или неплотность контактов в разъеме блока ECCS

Примечание:

Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обучения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).

Проверка топливного насоса низкого давления

• Проверьте сопротивление между контактами 1 — 3 топливного насоса.

Сопротивление: Прибл. 1,5 £2 (при нормальной комнатной температуре)

Снятие топливного насоса низкого давления

См. гл. Акселератор, топливная система и система выпуска.