Генератор вырабатывает напряжение для обеспечения питанием системы электрооборудования автомобиля и подзарядки аккумулятора. Выходное напряжение контролируется регулятором. Питание постоянно подается на контакт 4 (S) генератора через предохранитель N9 33 (10 А, расположен в коробке предохранителей и плавких вставок). Контакт В служит для обеспечения питанием электрооборудования автомобиля и зарядки аккумулятора.

Выходное напряжение контролируется регулятором на контакте 4 (S). Цепь зарядки защищена плавкой вставкой мощностью 100 А.

Заземление генератора обеспечивается контактом на блок двигателя.

Когда ключ зажигания находится в положении ON или START, питание подается:

• через предохранители 0 А (№30, расположен в коробке предохранителей)

• к контакту 9 панели приборов. Заземление подводится к контакту 22 панели приборов через контакт 3 (L) генератора. При подаче питания и заземления загорается контрольная лампа зарядки. Если на работающем двигателе генератор вырабатывает достаточное напряжение, контур заземления размыкается, и контрольная лампа гаснет. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, это свидетельствует о наличии неисправности в системе зарядки.

Диагностика неисправностей

Перед проведением тестирования генератора убедитесь в полной зарядке аккумулятора. Для тестирования потребуется вольтметр на 30 V и подходящие пробники. Генератор легко тестируется с помощью приведенной ниже блок-схемы.

• Перед началом тестирования убедитесь в цельности плавкой вставки.

• Используйте полностью заряженный аккумулятор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если результат тестирования дал положительный результат, несмотря на то, что система зарядки не работает, проверьте качество соединения (усилие затяжки) клеммы В.

• Если имеется разрыв в цепи возбуждения, проверьте состояние обмотки ротора, токосъемных колец ротора и щеток. При необходимости замените неисправные детали новыми.

Контрольная лампа

Функция контроля регулятора напряжения осуществляет загорание лампы «CHARGE» во время работы генератора в следующих случаях:

• Когда генерируется чрезмерно большое напряжение.

• Когда напряжение не генерируется совсем.