Снятие генератора. Диагностика неисправностей
1. Отсоедините минусовой кабель от аккумулятора.
2. Открутите крепежные гайки промежуточного шкива (только модели с кондиционером).
3. Ослабьте натяжение ремня генератора при помощи регулировочного болта и снимите ремень.
4. Отсоедините разъем и крепежную гайку клеммы В генератора, компрессор кондиционера и датчик температуры охлаждающей жидкости.
5. Снимите кронштейн генератора.
6. Открутите крепежный болт генератора и снимите его с автомобиля.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего. Установите генератор и отрегулируйте натяжение ремня.
Внимание:
Особо тщательно затяните крепежную гайку клеммы В.
Диагностика неисправностей генератора
Примечание:
• Данные диагностики зависят от нагрузки.
• Проводите работы при работающем двигателе и следите за вращением вентилятора радиатора.
• Прежде чем приступить к проведению диагностики, проверьте, не перегорел ли предохранитель в цепи клеммы S.
Стандартные напряжения входных/выходных сигналов генератора
Клемма |
Сигнал |
Условие измерения |
Стандартное |
Состояние или положение |
напряжение (V) |
||
Ключ зажигания в положении OFF |
Прибл. 12 |
||
В |
Выходное напряжение генератора |
На оборотах х.х. |
Прибл. 13-14 |
При частоте оборотов прибл. 2500-3000/мим |
Прибл. 14,1-14,7 |
||
S |
Цепь возбуждения ротора |
Ключ зажигания в положении OFF |
Прибл. 12 |
На оборотах х.х. |
Прибл. 13-14 |
||
L |
Контрольная лампа разряда аккумулятора |
Ключ зажигания в положении ON (двигатель не работает) |
Прибл. 0-2,5 |
На оборотах х.х. |
Прибл. 13-14 |
Внимание:
Вышеуказанные измерения выполняются при отключении электропотребителей (напр., фар, двигателя вентилятора нагнетателя и обогревателя заднего стекла).
Примечание:
Частоту оборотов х.х. см. на этикетке с информацией о соответствии стандартам токсичности выхлопа.
Блок-схема поиска неисправностей