*Диагностика неисправностей турбокомпрессора*

Диагностика неисправностей турбокомпрессора

Двигатели Nissan — Механическая часть двигателя

Предварительная проверка:

• Убедитесь, что уровень моторного масла находится между метками «MIN» и «МАХ» на щупе. (Когда уровень масла выше метки «МАХ», масло попадает во впускной трубопровод через канал отвода картерных газов, что ошибочно принимается за поломку турбонагнетателя).

• В случае обнаружения какой-либо неисправности после проведения проверок, указанных в таблице ниже, замените турбонагнетатель в сборе.

• Если после проведения всех указанных проверок никаких неисправностей не обнаружено, можно считать, что турбокомпрессор полностью исправен. Проверьте еще раз другие компоненты.

		Признак неисправности
Проверяемый компонент	Результат проверки	Утечка масла	Дым	Шум	Потеря мощности/ приемистости
	Утечка масла	•	•••	•	•
Колесо турбины	Образование нагара	•	•••	••	••
Трется о корпус	•	••	•••	••
	Погнуты или сломаны лопасти			•••	•••
	Воздухозаборник изнутри сильно загрязнен маслом	••	••
Колесо компрессора	Трется о корпус	•	••	•••	••
	Погнуты или сломаны лопасти			•••	•••
После проверки турбины и компрессора проверьте осевой люфт вала ротора	При вращении вала ротора пальцами рук ощущается сопротивление		•	•	••
Иногда вал ротора не поворачивается пальцами рук				•••
Слишком большой люфт в подшипнике	•	•	••	•
Отверстие возврата масла	В отверстии перепускного клапана имеется нагар или осадок	•	•••	•	•
Работоспособность исполнительного механизма	• При постепенном уменьшении вакуума механизм работает с заеданием • Величина хода не соответствует величине вакуума		••		•••

•••: Высокая вероятность

••: Средняя вероятность

•: Малая вероятность

Метки: вакуум, воздухозаборник, впуск, газ, диагностика, картер, клапан, колесо, компрессор, корпус, люфт, метка, метки, механизм, мотор, отверстие, подшипник, проверка, провод, пуск, ротор, сопротивление, трубопровод, турбо, турбокомпрессор