Проверка

Выпускной коллектор

При помощи щупа и линейки проверьте контактную поверхность на коробление в шести направлениях.

Предел: 0,3 мм

Стандартный смазочный зазор вала:

0,086 — 0,117 мм

Осевой люфт вала ротора

Установите индикатор на торце вала ротора в осевом направлении и измерьте осевой люфт.

• На наличие следов масла.

• На наличие слоя нагара.

• Не погнуты и не сломаны ли лопасти.

• Не задевает ли за корпус турбины.

Колесо компрессора

Проверьте колесо компрессора:

• На наличие следов масла в воздухозаборнике.

• Не задевает ли за корпус компрессора.

• Не погнуто и не сломано ли колесо.

Исполнительный механизм перепускного клапана турбонагнетателя

• Подключите ручной насос к исполнительному механизму перепускного клапана и убедитесь, что шток перемещается свободно, в соответствии с создаваемым давлением.

• Для проверки исполнительного механизма следует создать давление:

Турбонагнетатель

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При повреждении колеса компрессора, колеса турбины или вала ротора уберите все посторонние частицы в следующих каналах, в целях предупреждения вторичной поломки: Сторона всасывания: между турбонагнетателем и воздухоочистителем.

Сторона выпуска: между турбонагнетателем и катализатором.

Вал ротора

• Убедитесь, что вал ротора вращается без заеданий при помощи пальцев рук.

• Убедитесь, что вал ротора сидит плотно и не перемещается в вертикальном или горизонтальном направлениях.

Стандартный осевой люфт: 0,036 — 0,090 мм

Колесо турбины

Проверьте колесо турбины:

Стандарт (давление/ход штока):

115,44- 120,76 кПа (1,154 — 1,208 мбар)/0,38 мм

140,54 — 149,86 кПа (1,405 — 1,498 мбар)/4,0 мм