ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Разместите автомобиль на плоской и твердой поверхности.

• Установите колодки под спереди и сзади задних колес.

• Не приступайте к снятию двигателя до тех пор, пока полностью не остынет система выпуска отработанных газов. Иначе Вы можете сильно обжечься и/или может произойти возгорание в топливопроводе.

• В целях безопасности во время описанных ниже процедур необходимо ослабить натяжение проводов, расположенных напротив двигателя.

• Перед отделением переднего моста от коробки передач установите станины безопасности в обозначенных местах.

• Убедитесь, что выбран безопасный способ поднятия двигателя и коробки передач.

• Для двигателей, не оборудованных стропами для подъема, подсоедините соответствующие стропы и болты.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• При подъеме двигателя будьте внимательны, чтобы не ударялись расположенные рядом смежные части, особенно следующие: оболочка троса акселератора, трубки

тормозной системы и главный тормозной цилиндр.

• При подъеме двигателя всегда используйте стропы двигателя безопасным способом.

• При снятии приводного вала будьте осторожны, чтобы не повредить сальник коробки передач.

• Перед отделением двигателя от коробки передач снимите датчик положения коленвала (датчик ВМТ).

• Соблюдайте повышенную осторожность, чтобы не повредить датчик положения коленвала (ВМТ) или зубцы кольцевой шестерни.

Снятие

1. Снимите защиту двигателя со стороны днища и крышку капота.

2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, см. гл «Система смазки и система охлаждения двигателя».

3. Снимите следующие компоненты:

• Аккумулятор

• Правое и левое передние колеса

• Правый и левый грязеотражатели (в комбинации с защитной крышкой двигателя)

• Приводные ремни

• Генератор и его кронштейны

• Радиатор и вентиляторы

• Крышку двигателя

• Воздуховоды и корпус воздухоочистителя

В двигательном отсеке слева:

4. Отсоедините все провода и заземления, подключенные к компонентам автомобиля.

5. Отсоедините вакуумный шланг со стороны вакуумного насоса.

6. Отсоедините шланги подачи и возврата топлива со стороны двигателя.

• Немедленно поставьте заглушки во избежание утечки топлива.

7. Отсоедините шланг отопителя. Поставьте заглушку, чтобы избежать вытекания охлаждающей жидкости.

В двигательном отсеке справа:

8. Снимите компрессор кондиционера с кронштейнов. Сдвиньте компрессор в сторону автомобиля и закрепите его веревкой.

Под днищем автомобиля:

9. Снимите переднюю выхлопную трубу.

10. Отсоедините два шланга от насоса усилителя рулевого управления и закупорьте их, чтобы предотвратить вытекание жидкости.

11. Снимите управляющую и опорную тяги МКП.

12. Снимите колесный датчик системы ABS и веревкой временно подвесьте тормозной суппорт на автомобиле.

13. Снимите левый и правый приводные валы.

14. Закрепите стропы на головке цилиндров.

30 — 37 Nm (3,0 — 3,8 кг-м)

• Используйте только специальные стропы и болты из ремонтного комплекта.

15. Приподнимите автомобиль так, чтобы обеспечить максимальное удобство и эффективность работы. При помощи двух домкратов осторожно подоприте масляный поддон и нижнюю поверхность КП.

• Используйте станины безопасности, чтобы повысить надежность опоры.

16. Вставьте крюки подъемной цепи в стропы двигателя и натяните цепь так, чтобы двигатель оставался на домкратах без поднимания.

17. Снимите правый изолятор двигателя.

18. Выкрутите сквозной болт левого изолятора двигателя.

19. Открутите спереди и сзади крепежные болты центральной несущей балки

20. Осторожно опустите домкраты синхронно с опусканием подъемника и снимите двигатель и коробку передач в сборе из автомобиля.

• При выполнении этой операции следите, чтобы двигатель не задевал за другие компоненты автомобиля.

• Также следите за тем, чтобы все необходимые части были отсоединены и не контактировали с автомобилем.

• Во избежание падения автомобиля соблюдайте осторожность при работе. Следите за тем, чтобы центр тяжести автомобиля не сдвигался.

21. Снимите центральную несущую балку.

• Перед выполнением этой операции расположите двигатель и КП в сборе на ровной поверхности и надежно закрепите поверхность дна деревянными брусками. Подъемником приподнимите двигатель и убедитесь в стабильности его положения.

22. Отделите двигатель от коробки передач.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Предохраняйте изоляторы креплений двигателя от попадания масла и повреждений.

• Направление установки и положение отдельных компонентов см. по маркировке на передней или верхней поверхности.

• Чтобы предотвратить повреждение или перекос изоляторов, начинайте затягивание креплений со сквозного болта левого изолятора двигателя. Это крепление используется в качестве исходного положения.